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发展目标
作为柬埔寨沿海总体规划的一部分，甘波特正在实施一个为期15年的发展计划，分为三个发展阶段：
开发阶段 I
(2030)
2030年：打造优势产业基础，发展绿色经济
通过进一步推进内陆港（Dry Port）和娘谷戈公经济特区（Neang Kok Koh Kong SEZ）的发展，促进跨境贸易与制造业合作。
优先推进达拉萨空地区的沿海旅游区开发。
加强生态旅游区域的交通基础设施、仓储设施及住宿接待能力建设。
丰富以生态为核心的旅游景点与休闲娱乐项目。
完善观光景点及配套设施，引入知名酒店品牌。
在森林与红树林区域发展碳交易功能区
开发阶段 II
(2035)
到2035年：拓展优势产业，完善产业链体系
与泰国及周边省份保持高效合作
引进行业价值链中的龙头企业
通过拓展各产业环节的产品功能来延伸和丰富产业链
开发阶段 III
(2040)
到2040年：建成可持续发展的绿色经济中心
发展碳交易中心，使绿色经济成为戈公省的重要资金来源和经济支柱。
将戈公省打造为知名的生态旅游目的地，实现生态友好的发展模式
确保绿色能源的产能能够高效满足区域社会经济发展的能源需求
空间框架
借助于坎波特省中心强大的综合活动聚集以及城市周边多个专业集群，坎波特省提倡一个以“一个带、一核心和四个集群”为特征的省级空间框架，战略性地利用关键交通基础设施，例如由坎波特港有限公司运营的坎波特港，投资额达2.4亿美元，以及坎波特物流和多功能港，以及国家公路3号和特乔富南运河等关键区域干线。
“一个带”指的是沿海开发带。
“一个核心”指的是坎波特省中心。
“四个集群”指的是与港口相关的产业集群、博克尔山旅游集群、建筑材料产业集群和凯波旅游产业集群。
空间规划指南
在甘波特省，住宅用地的分配主要集中在甘波特市的核心区域和沿海地区的主要工业园区。地方政府将优先提升和扩展商业服务、滨水旅游和甘波特市传统城市区域内的设施。此外，还将加强培育数字游牧民社区的努力，通过提供可负担的住房选择和高速移动网络，特别是在甘波特市的南部区域。
旨在重组和优化甘波特省的交通系统，以高效管理货物、乘客的流动，以及内部和外部交通网络与供应链之间的过渡需求。将进行绕过甘波特市的旁道公路的规划和建设，该公路连接甘波特港和西侧的甘波特物流与多用途港，以及东侧的盖布市。这一战略举措旨在通过将部分交通流量从甘波特市中心转移至上述旁道，有效减少从金边到甘波特港和甘波特物流与多用途港的货运交通量。
依托甘波特港和甘波特物流与多用途港，甘波特省将促进西甘波特市沿海化工和物流产业集群的发展，通过最大化利用国道3号，建立一个综合物流系统，以便于无缝运输和物流操作。
